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商品訊息描述



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●保存豐富營養價值,礦物質、微量元素、胺基酸等全擁有

●即時沖泡飲用、當湯底烹調料理都美味






【綠川】黃金蜆補熱飲


規格:10包/盒

10包 NT$350 原價$450 含運 平均$35/包

20包 NT$499 原價$900 含運 平均$25/包

40包 NT$799 原價$1800 含運 平均$20/包

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120包 NT$1599 原價$5400 含運 平均$14/包


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商品說明


【綠川】黃金蜆補熱飲

規格:10包/盒,8.7g±5%/包

成份:黃金蜆萃取物、柴魚粉、海帶芽、脫水蔬菜、鹽、麥芽糊精、白胡椒粉

產地:台灣

製造日期:標示於外包裝

保存期限:二年

保存方法:限時活動請置於陰涼處,避免陽光直射。

注意事項

本產品已投保5000萬產品責任險。

消費者服務專線:02-2313-1111

產品責任險:130005AKP0000限定650

商場百貨

商品訊息特點

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工商時報【孫彬訓╱台北報導】

時序接近歐美年底假期,全球股市普遍量縮狹幅整理,此刻,不少投資人趁機調整資產配置,盤點國人關注的台股基金,儘管今年櫃買指數疲軟,跌幅逾4%,國內多檔店頭基金透過主動選股,績效普遍不俗,若看好中小型台股的投資人,可考慮布局店頭基金。

檢視近半年來,國內五檔店頭基金績效都成功打敗大盤,檢視今年以來表現,5檔中有4檔勝大盤,依序為保德信店頭市場基金、群益店頭市場基金、元大店頭基金、新光店頭基金;前兩強漲幅尤其驚人,保德信店頭市場基金今年漲幅13.58%居冠,群益店頭市場基金則漲4.26%,比起台灣店頭指數今年的負報酬4.7%來說,都堪稱可圈可點。

保德信店頭市場基金經理人賴正鴻透露,為了打敗指數,策略從長抱(buy & hold)轉向微幅增加換股頻率(trade & hold),不單單看族群,更精選具獨占優勢的利基公司,所謂的「獨占優勢」包括技術、對應的市場及客戶。

賴正鴻認為,展望2017年,台股本益比低於長期平均,股利殖利率預期高於亞太其他國家,根據經濟合作暨發展組織(OECD)預估,2017年全球經濟成長率將由2016年的2.9%上升至3.3%,市場可望持續上調台股在未來12個月的獲利預估。

而受到基期偏低及半導體需求續強激勵,台灣11月出口較去年同期成長12.1%,並創下2013年2月以來最大增幅,賴正鴻解讀,台灣電子產業供應鏈頗具競爭力,當進出口、景氣燈號以及經濟成長率都從谷底翻揚,台股強勁走勢有機會續航至明年上半年。

中小型台股這兩三年的表現,股價確實稍弱,不少券商發出報告分析,主要是內資不參與,由於目前股利所得可扣抵稅額減半,引發大股東棄息賣壓,而流通性不足之下,也讓中實戶對台灣店頭市場參與度降低,目前融資水位是2000年以來低點,便可驗證此一景況。

賴正鴻進一步指出,今年外資雖大舉匯入台股,但關愛的眼光主要為權值股,致使OTC今年落後加權股價指數的幅度達2位數,未來在台灣經濟成長回溫、中小型股企業獲利持續強勁的環境下,明年此種偏離應可望收斂;再加上政府釋出政策利多,更增添中小型台股突圍的可能性。

在類股選擇上,保德信投信研究團隊看好兩大類股:一、半導體,台積電目前製程領先三星以及英特爾等主要競爭者,未來仍為蘋果產品的晶片主要供應商,帶動產業鏈營收持續成長;二、網路通訊,由於開放式網路崛起,有線及無線廠商為了爭奪客戶,紛紛贈送相關配備以提高市占率,白牌伺服器及交換器需求大增。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華岡集團的東聯航運董事長洪清潭指出,將與日本旅遊業者合作,自5月第二周起開闢以日客為主的蘇澳-石垣島航線,提供每周兩班服務,這條線將試辦兩個月,如果市場反應好,公司明年將加購一艘船航行花蓮-石垣島,發展太平洋左岸經濟圈觀光與農畜貨運業務。

洪清潭指出,石垣島所屬的八重山群島,人口僅10萬出頭,一年到訪的旅客超過兩百萬人次,當地貨品有八成自遠達1,606公里的東京等地運送。其實蘇澳直航石垣島在2015年就有規畫,當時宜蘭縣長林聰賢日參訪日本,拜會沖繩縣知事,除了介紹宜蘭觀光景點之外,雙方也針對藍色公路直航一事交換意見,由於蘇澳與石垣島的直線距離僅237公里,雙方均對推動海上直航樂觀其成。

洪清潭指出,後來因為當地港口優先提供郵輪彎靠,才會拖延了近兩年,實際上郵輪對當地的經濟效益沒有想像中高,今年石垣島方面活動折扣搶先預定終於給麗娜輪排出較理想的彎靠時間。

這條新航線除了將日本赴石垣島的旅客載到台灣來旅遊,也將提供台灣旅客赴石垣島觀光旅遊船位,旅客可以搭配飛機安排旅程,也可以來回都搭「麗娜輪」,船隻預定每周一與周五航行,航程約四小時。

「麗娜輪」1.07萬載重噸,是雙胴體高速客輪,長112公尺、寬30.5公尺,時速36海浬,可載客800人,因為是駛上駛下輪,船上還可裝載24輛遊覽車、350輛小客車與機車等,並有運載18個貨櫃的空間。該輪於農曆假期結束後進廠檢修,預計3月12日完工,目前經營有台北港-平潭與蘇澳-花蓮航線。

東聯計畫明年引進可容納600~700旅客、230輛小客車、時速20~23海浬,設備完善的休閒渡輪「藍色美人魚」,提供每周3航班花蓮至石垣島往返的服務,日本合作企業Libera集團也在洽租日本樂桃航空客機,計畫開花蓮-琉球航線,做海空搭配。

透過客貨運輸,將可導入日本觀光客經台灣東部來台旅遊,東部地區也可以建立日籍人士銀髮族養生村,並參與琉球民生用品供應鏈與建築材料等,台灣的伴手禮,工藝品也可銷售給日客,並爭取日商包辦東台灣農產品契作與購買農畜產品,形成太平洋左岸經濟圈。

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